又一款10万级家轿爱卡试雪佛兰科鲁泽,新昌亚博体育下载地址

新昌亚博体育下载地址:[XCAR 试驾 原创]SUV市场持续火了这么多年后┊⊿,轿车市场貌似正在回暖π。在他到来之前?▽,你绝对想不到△,雪佛兰在自家科鲁兹和科沃兹之间又推出了一款全新车型——科鲁泽□△。既然我们已知了科鲁兹和科沃兹的价格↑▽,我们来预估个科鲁泽的价格☆,它已知共有4款车型?,我预估的价格区间为10-13万元▽〇。接下来▽,我们就以这样的价格标准⌒□,来看看雪佛兰科鲁泽的产品力如何☆∟!由于之前我们已经对科鲁泽进行过实拍〇,所以今天我们从驾驶环节开始说起♂。文章见下方链接△☆。不知什么时候起〇〇,雪佛兰在国内开始大幅渲染产品的“运动”特性⊙,无论是探界者这样的SUV还是迈锐宝XL这样的B级车﹡,都开始用更运动的外观来凸显产品的运动化、年轻化┊π。今天我们试驾的车型在“运动化”方面更加极致□,不仅外观极其动感?∵,科鲁泽的英文名称就是MONZA▽π,它是一条意大利的F1赛道的名字﹡。而我们今天试驾的车型的名字更加爆裂:科鲁泽RS?,驾驶感受如何呢△?大家跟我一起去会会它♂﹡。一、驾驶感受如同通用集团的同级别车型一样♂,雪佛兰科鲁泽配备了1.3T和1.0T发动机∴,其中♂,Redline车型配备的1.0T发动机⊿,RS车型配备的是1.3T发动机♀,而我们今天试驾的是科鲁泽RS♀。科鲁泽RS这款1.3T发动机的动力参数我们很熟悉♂,最大功率为120kW(163Ps)/5500rpm﹡,最大扭矩230Nm∵π,作为10万级别的紧凑级家轿来说□,账面参数还不错⊿⊿。实际体验中⊿,车上载满4人▽﹡,车辆都可以获得不错的加速感∵□,如果日常使用中只载1-2人的话◇,动力完全可满足日常使用∵。那么它的加速能力是什么一个等级呢△﹡?我们虽然没有实际测试⌒⌒,但可以对比相同发动机、重量相近的别克英朗做个对比∴⊿,别克英朗的百公里加速成绩为8.5s左右☆。与这台1.3T发动机匹配的是6速自动变速箱△?。作为家用车来讲▽,自动变速箱非常友好∟▽。起步顺畅⊿,轻柔∵,换挡平顺、升降挡的动作都稳定┊。在雪佛兰科鲁泽上π,它的降挡还被调校很积极△,轻踩油门△〇,便会降挡从而将发动机转速拉高⊙,以获取更强的动力♂﹡。作为驾驶员⊙┊,你会感觉到车子很轻快△。当然﹡,你还可以让车子更轻快⌒┊,科鲁泽RS车型加入了Redline车型不具备的Sport模式∵↑。开启之后☆⌒,油门变的极其轻快?▽,前段很敏感⊿,之前踩一半油门才能获得的动力♂,Sport模式下似乎踩三分之一就可以了♂,而且∴π,此时变速箱的升挡会被延迟⊿,以获得更大的动力输出♂。由于价位所限┊,发动机的隔音不是非常良好⌒⊙。当转速在2000rpm以上时▽,发动机的噪音还是明显一点〇∟。发动机和变速箱的配合很顺畅〇,平顺性是可以保障的□⊿,而且发动机该有力的时候很有力┊,变速箱升降挡时机也很合乎逻辑﹡,开起来很舒服∵。转向方面▽,雪佛兰科鲁泽故意调校了一种“低速轻∵,高速沉”的力度变化?♀,这样的调校逻辑没问题∟♀。然而▽□,关于高速时的转向力度▽,我认为可以轻一点点▽?。虽然“高速沉”有助于高速稳定性⊿▽,但对于日常城市驾驶来说π,有点累▽。悬挂系统方面?,科鲁泽还是非常舒适的↑△,路面的中小振动过滤的比较彻底▽↑,在不平坦的道路上行驶时〇,车内乘员感觉车很平稳?,并不颠◇。符合这个家用轿车的风格π,好评☆↑。整体来看□△,雪佛兰科鲁泽的行驶品质还是非常易于大众所接受的♂♂。我认为☆∵,它的行驶品质并不出众〇┊,但很“保险”、“中庸”♂。用俗话讲:不惊喜但很好开♀┊。这是大多数消费者都可以接受的风格﹡⌒。所以□┊,在驾驶方面┊,科鲁泽虽然有违“RS”这么凶猛的名字♂∟,但它作为家用车〇π,还是要给好评⊿。二、空间表现虽然科鲁泽主推自己的运动氛围▽,但它毕竟是一辆家用车◇,空间还是很关键的∴。科鲁泽轴距为2640mm□♂,属于很标准的紧凑级车型轴距水平◇∴。首先☆△,我们来看看乘坐空间的表现;体验者身高为m⌒,调整至合适坐姿后♂∴,座椅调整至最低⌒⊙,头部空间为3指⌒。前排座椅还是比较贴合身体的⊙∟,乘坐较为舒适﹡。来到后排⊿,保持前排座椅不动☆,后排的腿部空间为2拳∵〇,头部空间为同样为3指↑。后排座椅的坐垫软硬度适中⌒,坐起来不累?π。后排的中央地板不算高♂⊙,大约比横过来的iPhone 8高一点点∴,中间乘客不会太受委屈⊿。但是⌒♂,后排中央没有中央扶手和中央头枕⌒〇,两侧的头枕也不可以调整高低□↑,这几点后期可以改进下↑。储物空间一览在手套箱下方♂∟,这里有一个储物格◇▽,放雨伞或是水瓶都很合适〇。行李厢的尺寸不错△,容积为405L∵⊿,而且内部比较规整♀,缺点是不能放倒后排座椅□。三、外观内饰回顾在外观内饰上﹡,科鲁泽更是将运动进行到底π。今天我们试驾的车型是雪佛兰科鲁泽RS车型┊,它相较于Redline车型⌒,外观更加强调力量感□↑,更具有攻击性┊,内饰则保持同样热血、运动的风格﹡?。车头的层次感非常丰富△,中间的亮黑饰条将大灯和大面积格栅很好的融合在了一起◇。中网采用了和自家顶级跑车科尔维特ZL1相近的蜂窝状中网⌒,看起来很凶狠⊙♂。不仅仅是日行灯∴,全LED大灯全系标配⊿⌒,好评?π!轮胎采用了比较节能舒适的固特异安乘系列♀♂,主打节能和耐用性能▽,尺寸为205/55 R16科鲁泽的尾部还加了个小鸭舌尾翼π,从后方看〇♀,尾部上扬的感觉还是很有运动气息的∟。尾灯也同样全系采用了LED光源⌒▽,官方称其造型灵感来自于MONZA赛道┊♂。来到内饰△⊙,飞翼式的中控布局我们很熟悉了◇▽,毕竟这是雪佛兰的家族化设计◇□,但满是红线点缀又让科鲁泽内饰显得不那么普通〇⊿。内饰中⌒,除了打孔部分为皮革包裹﹡,其余全部为硬塑料☆◇。8英寸的触摸屏幕中搭载了雪佛兰的全新一代Mylink+智联系统π,不仅有苹果的CarPlay和百度CarLife这样的手机互联功能□♂,还有网易云音乐、高德地图等车载软件□?,并且每年有24G的免费流量〇,多媒体体验挺丰富的↑?。仪表盘采用双炮筒设计□,中央的彩色显示屏可以展示一些行车信息◇。顶配车型采用了“半电动座椅”♂⊿,前后电动♂∴,靠背/高低调节为手动▽。驾驶位支持一键升降∵,全系标配┊↑。后排仅有出风口♀,如果后期可以在加装个USB接口或者12V电源♂,更符合家用车的定位∵。科鲁泽配备的普通的电动天窗♂,尺寸为360mmx670mm↑,尺寸中规中矩♂∟。全文总结:科鲁兹、科鲁泽、科沃兹共同组成了雪佛兰“三剑客”﹡↑,在10-15万元级别中△,更加丰富了消费者的选择π。而科鲁泽适合怎样的消费者呢♂??它更适合哪些需要舒适驾驶感受、宽敞空间◇⊙,但外观内饰不老气的朋友们△♂。目前∵π,科鲁泽的4款车型售价还没有公布∵▽,它将于3月21日正式上市⊙,让我们共同期待它能否值回票价吧⊿↑! 【新昌亚博体育下载地址】